Ярно Трулли: «Ежегодное изменение регламента создает путаницу»

Пилот «Лотуса» Ярно Трулли рассказал, что его не устраивает баланс шин «Пирелли», кроме того заявил, что не стал бы судить об увеличении числа обгонов до начала чемпионата и посетовал на то, что в «Формуле-1» слишком часто меняются правила.«Думаю, что-то все еще упущено при разработке резины, потому что шины еще не сбалансированы.Считаю это самой большой проблемой, с которой можно столкнуться в данный момент. В «Пирелли» говорят, что ФИА попросила их, чтобы покрышки быстро изнашивались, но не думаю что это проблема.На мой взгляд, износ покрышек вторичен в сравнении с проблемой баланса шин: когда ты выезжаешь на трассу на свежем комплекте, то сначала наблюдается недостаточная поворачиваемость машины, но уже через три круга она сменяется невозможной избыточной поворачиваемостью.На счет регулируемого крыла, чем больше людей говорят о том, что за счет него увеличится число обгонов, тем больше все в этом убеждаются. Но я бы подождал первых гонок, чтобы по-настоящему понять, как все работает.Твердо верю, что «Формула-1» меняется слишком часто. Считаю, что все заинтересованные стороны должны в течение года, либо если необходимо — двух лет, договориться и затем ввести набор правил, которые могут быть революционными, но станут стабильными на много лет.Каждое изменение — это затраты команд, и если лидеры могут себе позволить делать краткосрочные инвестиции, то для других конюшен это финансовое бремя. Также хочу подчеркнуть, что каждое изменение отражается на аудитории, которая смотрит гонки по воскресеньям.Зритель не всегда может уследить за изменяющимися правилами, такими как число пит-стопов, дозаправки, выдувной диффузор или KERS. Люди хотят понять их, но ежегодное изменение регламента создает путаницу», — цитирует Трулли Autosport.