ФИА изменила систему Суперлицензии и штрафов за смену двигателей в «Формуле-1»
На прошедшей в пятницу в Мексике встрече Мирового совета по автоспорту ФИА объявила о незначительном изменении системы получения Суперлицензии.
После многочисленных жалоб о том, что некоторые гоночные чемпионаты не вошли в первую версию системы, или что за успешные выступления в некоторых сериях пилоты получат мало баллов, необходимых для получения Суперлицензии, Федерация добавила в свой список несколько новых чемпионатов, таких как ДТМ, WTCC и «Формула-Е». При этом текущие обладатели Суперлицензии продолжат владеть ею в течение трех лет.
ФИА также объявила о том, что в «Формуле-1» гонщики, которые получат штраф за смену двигателя, не будут подвержены дополнительным санкциям в гонке – максимальным наказанием будет понижение на стартовой решетке.
Также ФИА одобрила план, касающийся новых производителей двигателей – в своем первом сезоне в чемпионате мира те смогут без каких-либо штрафов снабдить каждого гонщика команды, которой они поставляют силовые установки, одним дополнительным мотором. Это значит, что при следующей смене мотора «Хонда» в нынешнем сезоне пилоты «Макларена» Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон не получат штрафы, сообщает Motorsport.
