Авто/мотоАмериканский футболБадминтонБейсболБильярдБобслей и санный спортБоксБорьбаВелоспортВодные виды спортаВолейболГимнастикаГольфГребляЕдиноборстваКерлингКиберспортКонный спортКонькобежный спортЛегкая атлетикаЛыжный спортНастольный теннисПарусный спортПляжный футболПокерПрочиеРегбиСовременное пятиборьеСтрельбаТриатлонТяжелая атлетикаФехтованиеФигурное катаниеФутзалХоккей на травеХоккей с мячомШахматыЭкзотическкие видыЭкстремальные виды
RU
«Формула 1» обнародовала календарь на 2025-й – сезон начнется этапом в Австралии 14 марта
12 апреля, 20:40
Гран-при Японии-2024: расписание этапа Формулы-1
3 апреля, 15:02
Алонсо получил 20-секундный штраф за потенциально опасное вождение – из-за него Рассел разбил болид
24 марта, 19:30
Норрис установил рекорд Ф-1 по количеству подиумов без побед среди тех, кто никогда не был первым
24 марта, 18:10
Гран-при Австралии-2024, гонка: Сайнс победил, Леклер и Норрис на подиуме, Ферстаппен сошел
24 марта, 10:00
Ферстаппен о решении «Уильямса» передать Албону машину Сарджента: «Я бы полностью разбил свою машину и летел домой»
23 марта, 16:49
Суд ЕС постановил, что гонщик с беларусским происхождением Мазепин должен быть исключен из санкционного списка
20 марта, 14:30
Контракт Ферстаппена позволяет ему покинуть «Ред Булл», если из команды уйдет Гельмут Марко – он может перейти в «Мерседес»
4 марта, 22:12
Tribuna.com открывает вакансию дата-аналитика
28 февраля, 14:29
Виталий Петров: «Сейчас слишком легко обгонять»
6 мая 2011, 07:57
Пилот «Лотус-Рено» Виталий Петров заявил, что ФИА нужно сократить длину зоны активации регулируемого антикрыла, так как в данный момент обгоны даются гонщикам слишком легко.«Думаю, с регулируемым задним антикрылом мы движемся в правильном направлении. Гонки стали более интересными для зрителей и лучше для пилотов, даже, несмотря на то, что на последнем Гран-при мне пришлось делать очень много обгонов.Думаю, в каждой гонке зона активации антикрыла будет сокращаться, потому что в данный момент опережения происходят слишком просто. Мне кажется, ФИА рассмотрит этот вопрос и сделает зону обгона короче. Считаю, что интереснее, когда соперники вместе входят в поворот и ведут борьбу при торможении», — цитирует Петрова F1 Fanatic.
