ФИА подтвердила, что с 2014 года на пит-лейн будет использоваться только электрическая тяга

ФИА подтвердила, что с сезона-2014 на пит-лейн можно будет применять только электрическую тягу в связи с курсом на сокращение потребления топлива на 35 процентов.В 2014 году параллельно с введением нового регламента на моторы, предполагающем использование 1,6-литровых шестицилиндровых двигателей, на болиды будут установлены системы рекуперации энергии, подобные KERS, но позволяющие им двигаться, не заводя основной мотор на пит-лейн.Кроме того, Федерация удвоила допустимую мощность KERS с 60 киловатт до 120, что эквивалентно 160 лошадиным силам. Максимальный выход энергии из MGUK (кинетическая генераторная установка двигателя) при сохранении ее на торможении может составлять 4 мегаджоуля на круге (что означает 33,3 секунды для разгона на полную мощность), а вход — 2 мегаджоуля (16,6 секунды, против нынешних 6,6).Еще одно нововведение коснется коробки передач. Теперь будет запрещено менять передаточные числа между Гран-при. Таким образом, на таких разных трассах, как Монако и Монца машины будут использовать одинаковые показатели. Зато число передних передач будет увеличено до восьми. Команды будут устанавливать передаточные числа лишь один раз перед стартом сезона.С 2014 года расход топлива будет ограничен 100 кг/час. При частоте вращения менее 10500 оборотов в минуту расход рассчитывается пор формуле Q = 0,009 * N (число оборотов минуту) +5.Диаметр цилиндра не должен превышать 80 мм, а вес мотора вместе с KERS — 155 кг. При это вес энергетической установки с KERS должен быть в пределах 20-25 кг.Преимуществом новой автономной электрической системы состоит в том, что теперь гонщик сможет заводить мотор без посторонней помощи, сообщает официальный сайт ФИА.