Все новости

Чарли Уайтинг: «ФИА будет несложно отследить соблюдение правил по радиопереговорам»

18 марта 2016, 12:47

Гоночный директор «Формулы-1» Чарли Уайтинг считает, что ФИА вполне по силам отследить нарушения правил, связанных с ограничением на радиопереговоры между командой и гонщиком.

«Мы прослушиваем сообщения в режиме реального времени. В дирекции гонки за этот вопрос отвечают четыре человека, каждый из которых слушает трех пилотов. Также у нас есть инженеры по программному обеспечению – три или четыре специалиста прослушивают двух-трех пилотов каждый. Это относительно просто, и, если честно, объем переговоров будет не такой большой.

Мы будем прослушивать каждый радиообмен, я уверен в этом. Особое внимание будет уделяться кодовым фразам. К примеру, когда мы услышим странное сообщение, то можем посмотреть на телеметрию болида, и увидеть, какая была реакция пилота. Если в следующей гонке мы заметим, что подобное послание вызывает аналогичные действия, то поймем, что именно команда передает гонщику.

Я не могу сказать, как будут работать кодовые фразы – все будет зависеть от того, что это за сообщение, и как оно расшифровывается. Однако, если вы выходите за рамки того, что можно говорить в эфире, это будет вполне очевидно. Мне задавали вопросы о фразах, вроде «сегодня птицы летят высоко в небе», но я отвечаю, что подобные сообщения не находятся в листе разрешенных.

В том случае, если для кодовых сообщений будут использоваться разрешенные фразы, мы будем рассматривать подобные случаи в индивидуальном порядке.

На пит-бордах будет разрешено показывать ту же информацию, что и передавать по радио, не более того. Были предположения, что команды попробуют использовать цифры разного цвета, чтобы передать определенные сигналы, поэтому за процессом будет следить специальная камера. Если мы увидим что-то необычное, то можем потребовать разъяснений.

Думаю, команды постараются предоставить гонщикам как можно больше информации. Но я надеюсь, что это будет осуществляться законным путем», – цитирует Уайтинга motorsport.