Мартин Доннели: «Грожану нужно понять, что гонка «Формулы-1» – это не спринт»

Бывший пилот «Формулы-1» Мартин Доннели, теперь периодически работающий в должности стюарда ФИА на Гран-при — Доннели работал в Канаде и Корее — поделился мнением о том, что должен изменить в своей работе пилот «Лотуса» Ромен Грожан, чтобы в будущем вновь не становится причиной аварий на первом круге гонок.«Если бы Ромен Грожан был участником одного или двух инцидентов, то это можно было бы списать на неудачное стечение обстоятельств. Однако учитывая то, что Ромен был участником уже семи подобных инцидентов, то становится понятно, что речь не идет о том, что гонщику просто не везет.В Корее мы очень долго разговаривали с руководителем «Лотуса» Эриком Булье, которые также является менеджером Грожана. Эрик сообщил мне, что команда хочет донести до Грожана тот простой факт, что ему нужно перестроиться, потому что до «Формулы-1» он участвовал в GP2, Мировой серии «Рено», «Формуле-3» – и во всех этих гоночных сериях сами гонки складываются немного иначе, нежели в «Формуле-1». Во всех этих гоночных сериях крайне важно как можно лучше проводить старт заезда. Там, в отличие от «Формулы-1», нет зон активации DRS, почти нет тактической составляющей. При этом гонка «Формулы-1» длится намного дольше, поэтому им нужно донести до Грожана простой факт — судьба Гран-при не решается в первом повороте.Грожан должен понять, что если он проигрывает пару мест на старте, то ничего страшного не происходит. Если же выигрывает пару мест, то так даже лучше. Однако даже если ты проигрываешь старт — это еще не конец света. Команда может переработать стратегию, изменить количество пит-стопов, сделать еще что-то. Ромену нужно понять, что гонка «Формулы-1» – это не спринт. Это двухчасовой марафон и для того, чтобы выигрывать, для начала нужно научиться добираться до финиша, а титулы выигрываются благодаря набранным очкам», — цитирует Доннели Sky Sports.